交通强国，铁路先行。随着高铁时代的到来，城市与城市之间距离变得越来越近，人与人之间的往来也变得越来越密切。从过去的几天几夜的行程变成现在的朝发夕至。高铁以它的的安全，速度，便捷已然成为我们国家在世界面前的一张靓丽的名片。现在就让我们一起去了解一下在这个高铁时代，我们国家现在最大的十座高铁车站，看看有你的家乡吗?
1南京南站
南京南站位于南京市雨花台区，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。南京南站的任意角落，你总能找到一脸懵逼、左顾右盼、迷茫无助的人。所以南京南站就是个路痴的地狱。世界上最遥远的距离，是从南京南站地铁到动车候车厅的距离。最痛苦的是，你明明到了南京南站，但还是没赶上火车。可见南京南站是真心的大。所以从南京南站做高铁，千万要留足时间，不要天真地以为，你坐地铁到了南京南站，就只等着坐车了。
2西安北站
上面说了最大的是南京南站，因为建筑面积45.8万平方米，超过了西安北站。论建筑面积，南京南站确实是最大的，但是论火车股道，西安北站则当之无愧为最大火车站。因为它有18站台、34股道34站台面，是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。
3广州南站
广州南站和上面两个车站不同，它既不是建筑面积最大的也不是铁轨最多的，但同样它也有个指标是全国第一，那就是日均客流量和经停车次位列全国第一。
4北京南站
北京南站位于北京丰台区，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。作为中国第一座高标准现代化大型综合交通枢纽，北京南站启用时，确实感觉挺大气的;哪知道，越用越拥挤，越用吐槽越多。以至于北京南站被人们形容成了“北京难站” ?
5郑州东站
郑州东站是郑州的标志性建筑物之一，位于郑东新区商鼎路与107国道交汇处，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。郑州东站设计体现中原文化和中华文明底蕴的形式，包含了国宝“莲鹤方壶”和“双连壶”的和谐构图，充分反映出中原、中华庄重、沉稳、宏大的气质。
6武汉站
武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。和别的城市最大的不同之处在于武汉站它不带东南西北的名称，小伙伴们可千万别以为武汉就一个火车站喔，那是因为武汉太大了，武汉从来都没有用东南西北来命名车站的传统，它用的是武汉三镇的名称。一个镇就相当于一个城市，所以武汉还有两个特等站，一个是汉口站一个是武昌站。
7杭州东站
杭州东站：菜地里“飞出”国际化枢纽。谁能想到，如此现代化的亚洲最大的综合性客运枢纽，28年前只是个名不见经传的“过路小站”，每天只有4对列车经过，日均客流量2000多人。
8长沙南站
长沙南站是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”’的地域特色，溶入了潇湘文化，设计者将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线。
9上海虹桥站
上海虹桥站位于中国上海市闵行区，为特等站上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。总占地面积相当于3个天安门广场。号称宇宙虹桥站，霸气吧。
10成都东站
成都东站是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。成都东站整体灵感来源于三星堆遗址出土文物，独特的青铜面具造型作为建筑正面支撑立柱，成都东站设计中还融入了川西风格竹编幕墙，还有展现汉蜀文化的宫阙和雕刻。
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